在騎機車，除了機車位難找，要找到免費停車的更少，停管處近期再公告，松山區敦化北路西側，到南京東路以北，路邊機車格從5月13日上午9點開始，納入收費管理，停一次20元，交通局解釋，早在民國95年就開始規劃，從商圈到捷運沿線，如果大眾運輸夠便利，會常態性檢討，也能減少長期占用格位的車輛。

記者林莉：「5/3今天如果把機車停在這還不用錢，但如果時間快轉到5/13，兩週之後再騎車，來到敦化北路這邊(停車)就得要收費。」

敦化北路邊整排機車，把手上有些還貼著公告，松山區敦化北路西側南京東路北側，路邊機車格339個位置，從5/13上午9點開始納入收費管理，每天上午9點到下午5點，停一次20元。

機車族：「這樣我就不要停了，消費者本來就是使用就要付費，我覺得可以接受，但是如果再更便宜一點(更好)，(上午)9點到下午5點我覺得還OK，這我倒是覺得滿OK，20塊也是還可以，只是我覺得收錢，要盡量往商業區那邊走啦。」

實際詢問有在騎車的民眾，收錢可以接受，但還是希望以商業區為主，這附近多住宅。台北市交通局解釋這是長期性規劃，主要改善機車的停車秩序，經過考量台北市有台鐵捷運、公車客運等。

早在民國95年，西門商圈就率先實施從商圈周邊到捷運沿線，交通局會常態性檢討，也能增加路邊停車周轉率，減少長期占用。

台北市停管處營運科長李杰儒：「主要還是考量說，這個地方除了有鄰近一些捷運站之外，它還有一些大眾運輸的路線，包括公車的路線，這部分來說它相對交通便利，比較方便的路段。」

如此一來也是想藉此鼓勵民眾，前往這些地方能搭乘大眾運輸，不過並不是一直想收錢，交通局也說收費路段也有便利政策，像是路邊機車月票或是在台北市內，只要當天已經有被開過停車單，就不會再開第二張減少民眾反彈。